Hay momentos en la vida donde los acontecimientos superan el momento y contener la respiración no es una opción sino una respuesta involuntaria. Hoy es uno de esos días espectaculares que serán recordados, el 13 de noviembre de 2026 marcará un punto importante. La tarde de viernes sorprendió a todos con una noticia única, se cancelaban todos los vuelos de salida de EEUU, no habría opción, las pantallas de los aeropuertos quedaron en blanco, los pasajeros se mantenían a la espera. Más tarde en la noche se cancelarían todos los vuelos de Europa hacia EEUU.
Dos acontecimientos previos, aparentemente superfluos, hoy nos ofrecen una línea de pensamiento: el 12 de noviembre había sido fatal para Microsoft, hoy coincide con el fallo, pero hace solo unos días se hacía referencia a los cambios en las torres de control que pasaban a manos militares. Cuando casi estamos a punto de enterarnos de lo ocurrido, nos enteramos por el presidente Donald J. Trump que en el Mississippi habrían colisionado un crucero y un petrolero; las imágenes parecen de cine, los pasajeros están a salvo. Asociar este acontecimiento con el Titanic quizás sea casi loco para algunos, no tonto: petróleo y barco, más la imagen de las personas, nos remiten a 1913.
Lejos de terminar en estas dos noticias, desde el Reino Unido nos informan que las bases estadounidenses han pasado al nivel Delta de condición de protección de la fuerza (FPCON), o sea, ataque inminente. El sistema de trenes Amtrak también habría sufrido fallos y las reservas serían imposibles. Y ya para entonces la Administración Federal de Aviación (FAA) comunica que los problemas en los vuelos se deben a un problema en los enrutadores de red; el problema habría comenzado en el aeropuerto internacional Midway de Chicago.
Para más detalles, también se informa que Walmart, Target y otros sistemas corporativos tienen problemas en sus sistemas de pago. El Boeing 747 de Atlas Air declara emergencia en vuelo rumbo a Miami desde Bogotá; se activó el código de emergencia general 7700 durante el trayecto y aterrizó sin inconvenientes en el Aeropuerto Internacional de Miami.
Hasta el momento todo nos lleva a preguntarnos sobre la relación con Nvidia, aunque hasta lo que conocemos la interrupción de Microsoft es una pequeña ventana que pudiera dar paso a una vulnerabilidad sistémica mayor, que se haría extensiva a la continuidad operativa de gobiernos, instituciones financieras, sistemas de salud, redes de transporte y la infraestructura crítica que soporta la civilización tal como la conocemos hasta ahora. Microsoft, Amazon, Google, Oracle, Palantir, CrowdStrike, etc., relativamente interconectados en relaciones corporativas que llevan a los mismos entendedores.
Imaginarnos un mundo sin email y sin control para algunos puede ser un caos; quizás romper esta dependencia nos permita entrar en un sistema nuevo. El presidente Donald J. Trump le dice a Peter Doocy de Fox News que la interrupción generalizada de la FAA «no parece ser un ciberataque ni IA»; en su lugar culpa a la infraestructura «vieja y rota» de 55 años, y continuó diciendo que nadie reclamó crédito sobre el ataque.
Nos quedan días de mucha expectativa; enfoquemos en los cambios que visiblemente anuncian su presencia.
Fuentes
- Alerta Mundial en X: Trump le dice a Peter Doocy de Fox News que la interrupción de la FAA no parece ser un ciberataque
- Yahoo News: Trump tells Fox News FAA ground stop doesn’t ‘seem like’ a cyberattack or AI
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